邹思敏多年来一直从事风—车—桥耦合、工程结构风效应和极端强风致灾害等方面的研究,他深刻认识节能环保、减灾防灾和绿色发展的重要性。尤其是
在研究中,他注重理论与实践、科研与应用的结合,并通过发现“接地”点来取得进展。在与团队经历了无数个不眠之夜后,最终确定了技术路线和方案。
科研攻坚阶段,团队每天花费超过10个小时在实验室工作。他们不仅要确保仪器被正确安装,还要确保试验的顺利进行。试验过程中,他们邀请了多位专家和教授进行指导,并发表了10余篇高水平论文,申请了多项国家专利。
科学研究需要不仅注重理论,更要将其落实到实际中。科技成果只有走出实验室,进入工厂,走向市场,才能真正转化为生产力,为经济社会发展和人民福祉服务。
邹思敏团队重点研究突破了行车安全保障技术、线路清洁能源高效转化技术和降振减噪技术。最终,他们成功构建了一种环保节能、多功能的风声屏障技术原型。
“该技术通过设置风力发电机构,解决风能转换和输出的问题,提高车辆行驶的安全性;通过设置风力发电装置和太阳能发电装置,利用太阳能和风能,实现节能环保。”邹思敏介绍到。同时,设计中使用的圆柱形旋转叶轮、磁悬浮轴承等,也能够保证道路行车安全,并提高使用寿命。
“我们创新性地利用交通运营过程中的巨大风能和太阳能,填补了清洁能源利用上的空白,具有广阔的研究潜力和应用前景。希望可以将项目拓展至公路、建筑和海洋工程等多个领域。”面对未来邹思敏充满信心。(刘锦)